Вопросы и ответы в Железнодорожном

Штабель в Железнодорожном ставят на поддоны или бруски, с зазором от стены 10 см и навесом сверху, торцы оставляют открытыми для продувания. При такой укладке партия за зиму теряет ещё 2–4% влажности, а не набирает.

По умолчанию — у ворот либо в указанную точку, куда заезжает машина. Отдельной услугой делаем переноску до 50 метров и укладку рядами с вентиляционным зазором. Заказчики в Железнодорожном берут эту опцию примерно в половине случаев, особенно когда дровник стоит за домом.

Если позиция в наличии на складе, отгрузка в Железнодорожном возможна от 2 часов при наличии позиции на складе. Плановая доставка ставится на следующий день с окном в 3 часа; водитель звонит за час до приезда. В пиковые недели сентября и октября срок увеличивается до 2–3 дней, поэтому сезонный запас лучше заказывать заранее.

Да, оплата принимается после приёмки: сначала выгрузка, замер объёма и влажности, затем расчёт наличными, картой водителю или по безналу. Предоплату в Железнодорожном мы не требуем даже на крупных партиях.

Камерная партия готова к топке сразу: 12–15% влажности, уверенный розжиг, меньше копоти на стекле. Естественная сушка 18–25% дешевле и отлично подходит для запаса, который полежит у вас в дровнике ещё пару месяцев.

Да, маршрут Железнодорожного закрывает и соседние направления: Балашиха, Люберцы, Жуковский. Если ваш адрес ближе к соседнему плечу, диспетчер предложит более быстрый рейс.

Рейсы в Железнодорожном идут семь дней в неделю, ежедневно с 09:00 до 22:00. Субботние окна разбирают быстрее всего, поэтому на выходные лучше бронировать за 2–3 дня.

Доставка по Железнодорожному рассчитывается от объёма и удалённости участка: по городу — от 910 ₽ за рейс, в ближние СНТ и посёлки — по километражу от границы города. При заказе от 5 м³ доставка внутри Железнодорожного идёт со скидкой, а от 10 м³ чаще всего включена в стоимость партии. Точную сумму диспетчер называет до подтверждения заказа.

Да. Для компаний Железнодорожного работаем по договору поставки, выставляем счёт, даём УПД и акт с показаниями влагомера. Возможен график регулярных поставок для ресторанов, баз отдыха и управляющих компаний.

Для русской бани в Железнодорожном берут липу и ольху: мягкий жар, лёгкий пар, аккуратный запах. Если нужна высокая температура и долгая закладка — берёза камерной сушки. Хвойные породы для парной не рекомендуем из-за смолы.

Порода, тип сушки, фактический объём, показания влагомера, адрес Железнодорожного и время выгрузки. Документ подписывают обе стороны — он же служит основанием для замены партии, если что-то не так.

Скажите об этом при заказе. Для узких проездов Железнодорожного подаём газель, для грунтовок после дождя — полноприводную технику, при невозможности заезда организуем ручную переноску. Схему согласуем заранее, чтобы машина не стояла впустую.

Для дома 100–120 м² с постоянной протопкой в Железнодорожном ориентируйтесь на 10–14 м³ за сезон, для бани по выходным — 3–5 м³, для камина выходного дня — 2–3 м³. Расчёт зависит от утепления и типа топки, менеджер уточнит по вашим данным.

Да, это стандартная процедура. Водитель привозит влагомер, замер делается при вас из нескольких поленьев разных частей партии, результат вносится в акт. Камерная сушка показывает 12–15%, естественная — 18–25%. Если показания выше заявленных, партию меняем за свой счёт.